捷豹路虎的豪华气势：我本是高山立于群峰之巅

  这是云南省丽江市华坪县女子高级中学的校训，也是最近处于舆论风口的电影《我本是高山》里振聋发聩的“宣言”。

  在纷纷攘攘的世界里，站立于群峰之巅而非蜷缩在平庸的沟壑，是每个志存高远之人应有的气势。

  而在全世界汽车市场风云变幻的当下，能够以高山之姿成就人杰，勇立潮头者，当属凤毛麟角。

  捷豹路虎，这家老牌豪华车制造企业，今年的辉煌不仅仅是在全世界内大放异彩，更在中国市场稳步前行。

  2023广州国际车展上，捷豹路虎携揽胜、卫士DEFENDER、发现、捷豹四大品牌强大阵容震撼亮相，以独树一帜的英伦魅力上演“新现代豪华主义”盛宴。

  更为重要的是，本届车展上，捷豹路虎向外界传递了一种满怀自信、一往无前的雄心壮志。

  热闹的广州车展，往往被称为车企们的年度收官之战，更被业内公认为是来年车市的风向标。车企们都会纷纷拿出重磅车型，以对新的一年的热情展望布下一枚足以决定全局的“棋子”。

  而对消费者来说，今年的广州车展成为车市的分水岭——偌大的展馆，只有两类展台能够吸引他们的目光，一种是势不可挡的新能源品牌，一种便是经典流传的豪华品牌。

  车厘子编辑在广州车展媒体日当天和后面的观众日路过捷豹路虎展台时发现，想看卫士或揽胜，都需要长时间排队，可见人气之旺。

  而捷豹路虎也没让我们消费者失望，不仅四大品牌齐聚，还发布了全新卫士V8 DEFENDER、2024年款揽胜、2024年款揽胜运动版等重磅车型，真真让人沉浸在“新现代豪华主义”的魅力盛宴之中。

  在历史时光中，捷豹路虎将豪华演绎得充满个性魅力。自今年4月发布“品牌重塑”战略以来，捷豹路虎成为业界关注的焦点。重塑揽胜、卫士、发现和捷豹4大家品牌家族后，成果如何？从捷豹路虎最近发布的财报中，似乎能看到答案。

  广州车展亮相的全新卫士DEFENDER全系上新V8车型，以更出众的越野性能、刚性硬派设计和多功能性，满足冒险家们各个场景下的用车需求，携手踏上“士不可挡”的新征程。

  此次卫士推出5.0T V8机械增压车型，90、110和130三个系列都用上了这款经典又稀缺的发动机，无论从外形还是内饰的设计用料，到舒适、越野的配置水平，卫士V8车型不仅延续了之前的高标准，更让品牌的高端属性在这款车型上呈现地经典而隽永。

  以至于捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰激动地表示：“品牌史上速度最快、动力最强劲的全新卫士V8 DEFENDER全系车型，将创造真正’士不可挡’的速度传奇。”可以说，这款车型在传承与创新中不断自我超越，它做到了真正的与时俱进。

  而作为揽胜品牌的旗舰车型，自1970年初代揽胜成功开辟豪华全地形SUV细分市场以来，始终引领行业及细分市场的至臻标准。如今，在捷豹路虎“品牌重塑”策略指引下，2024年款揽胜将揽胜品牌引以为傲的精工奢华基因提升至新的高度，打造出了新现代豪华主义的专属座驾与卓尔不群的揽胜生活方式。

  捷豹路虎有一个闻名全球的高端定制中心SV部门，工程师们在精致工艺和美学设计的基础上融入手工制作，让客户可定制专属于自己的高端座驾，创造一个真正满足他们个性、期待和梦想的座驾。本次广州车展，2024年款揽胜创新引入了两大3.0 SV车型，除动力总成外，与4.4 V8的SV车型在配置、个性化定制程度等保持一致，精妙诠释了揽胜的奢华与个性风范。

  可以说，“品牌重塑”计划发布仅半年，但捷豹路虎“新现代豪华主义”并非水月镜花式的口号，它通过一系列经典车型的焕发新生，以经典奢华基因为底蕴，以个性风范为指引，以“我本是高山”的理想和追求，将捷豹路虎的“新”和“现代”和“豪华”几大核心理念贯穿其中，才成就一个截然新生的全新形象。

  其实，在国内豪华汽车市场，消费者需求多样，无论情怀也罢、经典也罢、传奇也好，越是在豪华细分市场，用户的需求其实就越难被简单定义。

  但捷豹路虎用“新现代豪华主义”，在中国市场乘风破浪，捷报频传，成为少有的几个能够保持两位数销量增长的品牌。

  广州国际车展期间，捷豹路虎全球首席营销官Lennard Hoornik真情流露：“中国是捷豹路虎全球战略中很重要的市场。伴随中国汽车市场的加快速度进行发展，捷豹路虎将在中国深化本土研发，打造更为适合中国用户的产品和服务。”

  这样的表态绝非表面意义上的“逢场作秀”，实际上，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山的话更具参考意义，他说“以‘在中国，为中国’为核心理念，我们从始至终坚持推进捷豹路虎国产车型的形态创新，做到真正地为中国市场造车、为中国用户造车。”

  可以说，捷豹路虎中外高管的齐齐亮相发声，不仅是对现阶段“品牌重塑”成果的肯定，更是对未来中国市场的加油鼓气。

  10月31日，在江苏常熟，伴随着一辆揽胜极光L缓缓驶下生产线，奇瑞捷豹路虎正式完成第50万台整车的生产制造，实现从0到50万辆的里程碑式跨越，阔步迈向品牌发展的全新征程。

  从0到50万辆，是奇瑞捷豹路虎从无到有、从存在到卓越、不断追求卓越的历程。作为中国首家成立中英合资企业的高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎专注于英国的优势，致力于“打造领先的豪华汽车公司，提供高端客户体验”的企业愿景。

  与此同时，50万台整车下线已经验证了国产化和本土化的成功。而在服务层面，J.D. Power最新发布的2023中国售后服务满意度研究SM（CSI）显示，路虎已连续五年获得豪华车细分市场第二名的佳绩。

  所以说，豪华是需要沉淀的，这些刻在骨子里的尊崇与气质，绝非甚嚣尘上的部分新势力品牌花几年时间便能Get到的精髓。

  捷豹路虎用一段时光，雕刻出岁月里个性与豪华的基因，并在中国以独特的东方文化的理解和阐释，给中国消费的人带来无与伦比的体验。

  在中国市场，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎团队，始终践行倾听“中国声音”的发展的策略，尤其在国内新能源浪潮汹涌而来时，捷豹路虎没有止步不前躺在舒适圈里，而是紧跟时代，不断升级。

  车展现场，中国首位雪上项目全满贯获得者、揽胜运动版车主徐梦桃和捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰倾情分享新时代的“挑战者精神”，车厘子认为，勇于挑战、敢于攀登高峰，这才是捷豹路虎在中国能够与时俱进、续写辉煌的关键！