信你仍是信工信部谁谁都能够测油耗？

  这段时刻，关于方程豹5参数图片）油耗的工作，闹得沸沸扬扬的。自己一向脑子简略，心眼直，就想啊，这油耗不是以工信部给出的为规范吗？何处何人又给出了规范，从头测了油耗？这是要推翻工信部，自立为王吗？这世风变得我不认识了，活了快六十年，本年怪事真是多。原本自己一向以没有考上清北为憾事，我是否也能够开个考场，自己出了考卷，自己答了，判卷得满分，让清北的学子们让让地，我自己带领徒子徒孙们去上清北？！

  其实便是这么简略的道理，你能说厂家不明白吗？一般顾客就算不明白得那么细心，但是你所谓的媒体自媒体们不明白？你们缘何要自立为王，自己去测验个油耗出来唬人？最看不得那些人煞有其事地假装人家都不明白就他专业、工信部规范不当准他自己才最公正的姿态。你的专业、你的公正在哪里？只怕这些“专业、公正”的人，连工信部测油耗的规范都未必清楚。

  而那些厂家也古怪，动不动都要做些媒体试驾，或托付那些“专业、公正”的媒体自媒体，来个测油耗，还要暗戳戳把竞品也摆那里，经过这些人“专业、公正”的测验，自然是自己家的车跑得快、油耗低，人家都不如他。那又何须报给工信部呢？真是多此一举，自己弄个规范多好，工信部下课吧，天天喝茶得了。

  其实不过是把水给弄混了，自己好混水摸鱼算了。仅仅大浪淘沙，仅仅最终水没了，人人看得见自己有没有穿底裤！

  与此殊途同归的，还有一种行为，那便是在磕碰规范之外，另立奇技淫巧，搞出来各式各样的磕碰，然后前述“专业、公正”的媒体自媒体，再来模仿操作一番，哟，怎样不去搞几个大翻滚，然后再看看自己怎么完好无缺？仅仅不知道，还有没有本事爬得出车门！

  算了，不说这些人了，从前不说，是觉得不值得说；现在说，真实看不过去了才说。你还甭说我真不爱说这些破事，就算从前有人天天把我的文章贴到他自己微博上去骂，骂了几个月，我看都懒得看，更不说回应了。那时候他认为丰田是天下第一好的车企，你都不能说汉兰达的质心问题，长城轿车在他眼里，彼时都是废物相同的存在，乃至H9的陡坡缓降功用都是假的，假如他在陡坡上按下按钮就会翻车死掉！

  而现在，跟着长城的越野车做得火了起来，这些人都世纪大回转跑来追捧。一开始也觉得无所谓，阐明我们民族品牌“立”了起来，如此也是正常现象，还认为他们会得到了经验，从此会变得‘“专业、公正”了呢。

  只不过从此不再以丰田为爹，而是打着长城的幌子来树自己的专业人设，其他品牌都变成了脚下土，任其与践踏！

  说起来，媒体不是一般人都能够玩的，媒体原本是应该有门槛的，常识门槛、品德门槛是底限。但是现在“百家争鸣”年代，啥人都能够自媒体了，啥人乃至连车都不会开的人，都俨然以轿车自媒体自居，假如说去开过几趟远程，或许去爬了个坡，就变成了“专业、公正”的轿车自媒体了，假如是在开发好的沙漠景点里爬过几回沙山，那就更不得了了，那就更是“专业、公正”之上，要加上“天下第一越野无敌测油王”的前缀了！

  百家争鸣是好，但是并不是说放的百花都是香的好的。比方闻着香实践有剧毒的花、比方根本就臭不可闻的花，也是好的吗？偏偏这些花要突显自己的异乎寻常，他人都是庸俗脂粉，只要他独具一格，只要他无与伦比，比权威机构工信部都要“专业、公正”了。

  其实，大可不用这样杞人忧天，大浪淘沙，黄沙吹尽始见金！这些泛起的沉渣，不久后自会沉底！他们的倒行逆势并不会很耐久，就像最初站丰田的人，现在改换门庭追捧其他品牌相同，他们都是墙头草，只会随风倒，翻不起什么大浪的。

  对，没错，说的是方程豹5那高达18的油耗。一款2.0T的油车都不太可能有18的油耗，何况是混动DMO的车！谁不知道超越120的时速油耗会增加？谁不知道时速180，油耗是120时的2.25倍？你要这样“专业、公正”地测验，地球现已站不下你了。你去工信部那里应战一下吧，他们的油耗测验规范需求改成180时速下测验！

  现在世界上首要存在三种油耗测验工况，分别为欧盟工况（NEDC），美国工况（CAFE）以及日本工况（JC08）。

  在油耗测验规范上我国也是采用了欧盟规范。工信部的理论油耗测验首要有两个办法——流量计法和碳平衡法。流量计法很简略也十分简单了解，便是将传感器直接安装在油管上，核算测得燃油消耗量。而碳平衡法是将测算碳气体浓度的仪器直接插入排气管，经过测算碳浓度使用元素守恒定律，来直接核算燃油消耗量，由于测验仪器的高精密度，此办法的准确率也很高，是现在干流的测验办法。

  现在工信部的测油耗办法是：把轿车放到实验室的检测台上，模仿实践驾驭中的地上摩擦阻力和风阻等进行油耗测验。测验办法相同由四个相同的市区循环工况和一个市郊工况组成，与欧洲相同全过程测验不开空调，依然是一个相对理想化的测验状况。

  也便是说，在实验室模仿出相同的工作条件，比方气温比方风速比方摩擦力等等，就比方是现在通行的高考，我们都在不能抄袭的状况下，相同的时刻相同的外部环境下，完结答卷，再由考官依照规范答案来判分。

  其实这个比如也不太恰当。由于高考考的是人，人就有发挥异常的概率，而轿车没有，轿车是硬件软件好了的一台机械，不存在发挥异常的状况。你不用质疑工信部油耗高与低，我们都是相同的条件下测验而来，它便是最公正公正最规范的油耗！

  规劝那些“专业公正”的自媒体都省省吧，多读书多学习没有害处，要是成心歪嘴说歪理，那迟早会得到报应的！