公路交通气候站——供给及时的交通气候信息服务

  我国幅员辽阔，跨经纬度广，气候多样。从气候类型区分：可以分为季风气候、温带大陆性气候和高寒气候。

  气候的改变也在直接影响着我国各个地区的路途建造及通行，由于部分路段地形险恶随同恶劣的气候改变，会直接影响驾驭人员的生命安全，乃至形成伤亡事故。

  在高速公路方面，产生交通阻断有60%的或许是由于气候条件及次生灾祸引起的。在城市交通中，由于信息流转不方便，导致交通气候预警及交通逃生流亡等方面存在许多问题。

  公路交通气候站主要是由大气能见度检测仪和实时气候传感器组成，使用归纳收集操控技能，计算机软件技能、长途通讯技能等，经过树立灵敏高效的管理机制、完善的监测体系以及晓畅的气候信息传输途径，完结对恶劣气候下高速公路环境的实时确诊，并经过长途传输完结各类数据的汇总并及时传输知己通管理部门。

  可以24小时接连收集大气能见度、路面温度、环境温度、环境湿度、风速、风向、噪声、PM2.5、PM10、二氧化碳、大气压力、光照等多种要素。

  ① 公路交通气候站种的风速、风向选用超声测风原理，使用超声波在空气中传播速度与空气活动（风）的影响测得风速，与惯例的风杯或许旋翼式风速仪比较，它没有旋转机械设备，归于无惯性丈量，可以精确测得天然风中阵风脉动的高频成分。

  ② 大气能见度丈量使用了35°向前散射原理，发射端经过红外LED光源发射红外光，红外光源透过必定体积的空气，由空气中的气体分子、气溶胶粒子、雾滴等引起红外光源散射，能见度丈量仪接纳端经过接纳红外光源散射光的强度来确认能见度间隔，一起仪器可对能见度接连丈量输出。

  ③ 选用了不锈钢的温度探头及金属线卡，把探头固定在地上上，与地上紧贴，可以愈加精确丈量路面温度。

  ②在不方便供电的路旁边，可以挑选太阳能板+蓄电池供电，在蓄电池充满电的情况下，设备可以在阴雨气候下接连作业7天。

  ③220V市电与太阳能板+蓄电池双供电。这种方法在使用时，会优先进行市电供电，当市电断电后太阳能板和蓄电池才供给供电。

  公路交通气候站装置方法有固定式和三角架式，用户可以依据实际使用环境及不同路面，挑选适宜的装置方法。

  公路交通气候站调配环境监控云渠道可以完结实时检查气候数据、智能长途管理、数据存储、在线剖析/导出/打印气候历史数据等功能。