飓风登陆点预告差错能够“五十步笑百步”吗？

  “苏拉”登陆广东根本确认，但登陆点或许差错百多公里；“苏拉”登陆前后风雨极强，但登陆后或许活不过一天；“海葵”趋向浙江，“鸿雁”趋向琉球遥遥相对，

  果如所料，关于“苏拉”各家预告在昨日的基础上彼此靠近了，中美向欧靠得多些，表现在都报登陆了；欧向中美靠的少些，表现在：1、登陆点西移，2、登陆后有回旋打转。大略的可用下图表明：

  截止31日13时，“苏拉”中心在汕尾东南方向约315公里处，现已很近了。

  2023年8月31日13时风云4B气候卫星可见光图画（国家卫星气候中心）

  登陆已是共同意见，依照其现在向西北10公里每小时的速度，9月1日下午就将登陆，那么会登在汕尾吗？

  登陆和途径现已趋于共同了，可是登陆点其实还十分不确认，原因是登陆前“苏拉”或许会向西，这样将导致途径与海岸线的夹角变小，很简单“失之毫厘差之千里”，这一个道理看一张图就知道：

  飓风的途径预告差错就好像手电筒照出光的张角，差错越大张角越大，可是登陆点终究的差错却不单由这个张角决议，还由途径与海岸线的夹角决议，假设这个夹角很小，哪怕张角（途径差错）很小，终究的登陆点差错也或许很大。

  而登陆点的差错会是直观的终究的预告差错，表面上：50公里的差错很明显比100公里小，那便是前者比后者才能强了？实际上不一定，假设呈现上图那样的状况，其实那个100步可比50步的才能强呢。

  回到“苏拉”，假设其在靠近海岸前西折导致途径与海岸线夹角猛然变小，那么到时哪怕是提早数小时的预告，登陆点的差错都有或许大得离谱，从汕尾偏到香港去也不是不或许的，最极点的状况当然便是沿着海岸散步一向不登陆，那差错。。。无穷大了。

  前面说了，苏拉近在咫尺依然是超强飓风，中心风力17级，假设以这个风力登陆则后果不堪设想，不过咱们估计它未来会渐渐削弱，登陆时大概是14-16级风的等级，那也是十分恐惧的。所以咱们今日一大早就把飓风预警晋级到顶格——赤色了。

  但这不是飓风登陆前很蛮横的仅有原因，还有一个重要原因首要在于飓风低压与大陆高压的方位装备联系，这决议了登陆之前向岸一侧的风力会更大一点。所以远在中心登陆之前，也便是今日夜里（31日后深夜），12级以上的劲风就现已影响到粤东滨海，切莫仅以飓风登陆时刻来考量凶猛联系。

  看着“苏拉”的强风雨行将暴虐华南是否很挂心呢，有一条或许还算不坏的音讯吧，便是假设苏拉登陆并深化进去一些，那么苏拉应该会快速削弱。削弱的速度首要依据三个要素：

  这是最首要的，陆地的冲突不只会直观的下降风速，并且这种冲突减风的作用会使飓风中心低压敏捷被填高。别的华南北高南低的地势也决议了越深化冲突越大。

  这个或许很要害，只能说从现在的预告来看，当下南海夏季风的供给达到了一个十分鼎盛的阶段，登陆后这个供给会明显削弱，问题大多在于“苏拉”不是独生子，它是热带辐合带生的，而这个辐合带最近给它生了俩弟妹，比及“海葵”弟弟靠过来的时分，南海夏季风会被他抢走不少，乃至更远的“鸿雁”妹妹也会拿走一些。

  假设南海夏季风接济不上，那么“苏拉”登陆后就面对完全的断供（登陆导致海洋断供，南海夏季风被抢是大气断供），死的就很快了。飓风身后强风就完全完毕，可是强雨则未必，因而从防备的视点，登陆后依然不能粗心。

  再后期的飓风趋势大概率是：“海葵”接二连三直奔浙闽，“鸿雁”功败垂成停步琉球，等下回分解。