我国首座深远海浮式风电渠道启航

  3月26日，我国首座深远海浮式风电渠道“海油观澜号”在广东珠海启航前往海南文昌海域。这是我国第一座作业海域间隔海岸线米的浮式风电渠道，它的建成投用使我国海优势电的自主开发才能从水深不到50米提升至100米级以上，为我国风电开发从浅海走向深远海奠定坚实根底。

  “海油观澜号”装机容量7.25兆瓦，由浮式根底和风机组成，全体高度超200米，吃水总重达11000吨。底部是一个三角形浮式根底，由30个钢结构模块拼装而成，包含3个边立柱和1个中心立柱，全体边长近90米、高约35米、分量达4000吨。

  浮式根底上方是高约83米、相当于30层楼高的圆筒形状柱子，柱子上方装有重达260吨的机舱，能够指挥风机进行滚动和变桨操作，相当于风机的“大脑”。机舱前部是直径达158米的叶轮，也便是人们熟知的“大风车”，滚动一圈的扫风面积近20000平方米，约等于2.7个规范足球场的巨细。

  据介绍，“海油观澜号”将装置于距海南文昌136公里的海上油田海域。投产后，风机年发电量将达2200万千瓦时，所发电力用于油气出产，每年可节省燃料近1000万立方米天然气。

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  3月26日，我国首座深远海浮式风电渠道“海油观澜号”在广东珠海启航前往海南文昌海域。这是我国第一座作业海域间隔海岸线米的浮式风电渠道，它的建成投用使我国海优势电的自主开发才能从水深不到50米提升至100米级以上，为我国风电开发从浅海走向深远海奠定坚实根底。

  “海油观澜号”装机容量7.25兆瓦，由浮式根底和风机组成，全体高度超200米，吃水总重达11000吨。底部是一个三角形浮式根底，由30个钢结构模块拼装而成，包含3个边立柱和1个中心立柱，全体边长近90米、高约35米、分量达4000吨。

  浮式根底上方是高约83米、相当于30层楼高的圆筒形状柱子，柱子上方装有重达260吨的机舱，能够指挥风机进行滚动和变桨操作，相当于风机的“大脑”。机舱前部是直径达158米的叶轮，也便是人们熟知的“大风车”，滚动一圈的扫风面积近20000平方米，约等于2.7个规范足球场的巨细。

  据介绍，“海油观澜号”将装置于距海南文昌136公里的海上油田海域。投产后，风机年发电量将达2200万千瓦时，所发电力用于油气出产，每年可节省燃料近1000万立方米天然气。