一种风向计的制作方法

  2.风向计是一种风向侦测仪器，其大范围的应用于气象侦测领域。风向计主要是通过其内置的角度传感器检验测试与随风向变化而旋转的风向指示尾翼联动的旋转轴的角度变化来侦测风向的变化。然而，在现有风向计的结构设计中，风向计内置的角度传感器一般处于风向计的最下方，而由于风向指示尾翼处于风向计的最上方，如此就会导致旋转轴的长度较长，因此导致旋转轴的加工难度大,生产所带来的成本高，且同心度不易控制,进而导致风向指示尾翼旋转不顺。

  3.针对现存技术的不足，本实用新型的目的是提供一种风向计，其能够有效地确保随风向变化而旋转的风向指示尾翼旋转顺滑稳定，同时降低生产所带来的成本。

  7.角度传感器，包括旋转轴和中空的传感器主体，所述传感器主体的一端插入所述容置腔内并与所述容置腔配合连接固定，所述旋转轴可转动地设置于所述传感器主体的内腔并向上延伸出有连接部；

  8.风向指示尾翼，所述风向指示尾翼上设置有可转动地套设于所述安装杆上的容纳腔，所述容纳腔容纳所述传感器主体并与所述连接部联连。

  9.进一步地，所述传感器主体的内腔设置有若干带防尘盖的轴承，各所述带防尘盖的轴承间隔设置于所述传感器主体的内腔并与所述传感器主体同轴设置，所述旋转轴通过各所述带防尘盖的轴承可转动地固定于所述传感器主体内。

  10.进一步地，所述传感器主体的顶部设置有用于防止灰尘进入所述传感器主体内的防尘封。

  11.进一步地，所述传感器主体插入所述容置腔的一端的外壁上沿其周向设置有安装槽，所述安装槽内安装有防水圈，所述防水圈用于防止外界的潮气自所述容纳腔与所述安装杆之间的缝隙进入所述传感器主体的内部。

  12.进一步地，所述角度传感器还包括有设置于所述容置腔内并位于所述旋转轴的下方的磁感应芯片。

  13.进一步地，所述角度传感器还包括有设置在所述容置腔内并位于所述传感器主体的下方的pcb电路板。

  14.进一步地，所述风向指示尾翼包括风向指示标和旋转件，所述旋转件的底端面沿其轴向方向设置有所述容纳腔，所述风向指示标与所述旋转件可拆卸连接。

  15.进一步地，所述旋转件的外壁上设置有与所述容纳腔连通的第一螺纹孔，所述连接部上设置有与所述第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，通过螺丝自第一螺纹孔向第二螺纹孔旋入并拧紧密封。

  16.进一步地，所述风向指示标包括定向杆、定向翼尾杆和定向尾翼，所述定向翼尾杆的一端沿其长度方向开设有插槽，所述定向尾翼插入所述插槽内并通过锁紧件将其固定，所述定向翼尾杆的另一端与所述定向杆螺纹连接，所述定向杆与所述旋转件可拆卸连接。

  17.进一步地，所述旋转件的外壁上还设置有贯穿其相对两侧的贯穿孔，所述贯穿孔与所述容纳腔相互独立，所述旋转件的外壁上还设置有与所述贯穿孔连通的第一锁紧孔，所述定向杆上设置有与所述第一锁紧孔对应的第二锁紧孔，所述定向杆贯穿所述贯穿孔并通过锁紧件依次穿设于所述第一锁紧孔和所述第二锁紧孔锁紧。

  19.本实用新型通过将传感器主体的一端插入安装杆顶部的容置腔，通过风向指示尾翼的容纳腔可转动地套设于安装杆上并容纳传感器主体，同时将可在传感器主体内转动的旋转轴延伸出的连接部与风向指示尾翼的容纳腔联连，使得旋转轴能够随着风向指示尾翼的转动而转动，如此即可避免风向计内置的角度传感器与风向指示尾翼之间的间距较长而导致旋转轴的加工难度大、生产成本高和同心度不易控制的问题,进而避免风向指示尾翼旋转不顺。

  23.图中：10、安装杆；101、容置腔；20、传感器主体；21、旋转轴；210、连接部；2101、第二螺纹孔；22、轴承；23、pcb电路板；30、风向指示尾翼；301、旋转件；3011、容纳腔；3012、第一螺纹孔；3013、贯穿孔；3014、第一锁紧孔；302、定向翼尾杆；3021、插槽；303、定向尾翼；304、定向杆；3041、第二锁紧孔；305、破风头；40、防尘封；50、防水圈；60、螺丝；61、锁紧件；70、防水航空插头。

  24.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做优先描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间能随意组合形成新的实施例。

  25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件一定要有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

  26.本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；

  可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也能够最终靠中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可根据详细情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

  28.请参照图1-图3，本实用新型示出了一种风向计，包括安装杆10、角度传感器和风向指示尾翼30。其中，安装杆10的顶部设置有容置腔101，具体地，容置腔101设置在安装杆10的顶端面沿安装杆10的轴向方向设置；角度传感器包括旋转轴21和中空的传感器主体20，传感器主体20的一端插入容置腔101内并与容置腔101配合连接固定，旋转轴21可转动地设置于传感器主体20的内腔并向上延伸出有连接部210；风向指示尾翼30上设置有容纳腔3011，容纳腔3011可转动地套设于安装杆10上，容纳腔3011容纳传感器主体20并与连接部210联连。由此可知，本实用新型的风向计通过将传感器主体20的一端插入安装杆10顶部的容置腔101，通过风向指示尾翼30的容纳腔3011可转动地套设于安装杆10上并容纳传感器主体20，同时将可在传感器主体20内转动的旋转轴21延伸出的连接部210与风向指示尾翼30的容纳腔3011联连，使得旋转轴21能够随着风向指示尾翼30的转动而转动，如此即可避免风向计内置的角度传感器与风向指示尾翼30之间的间距较长而导致旋转轴21的加工难度大、生产所带来的成本高和同心度不易控制的问题,进而避免风向指示尾翼30旋转不顺。

  29.在本实施例中，角度传感主体的外壁上具有第一外螺纹(图未示)，安装杆10的容置腔101的内壁上设置有与第一外螺纹适配的第一内螺纹(图未示)，通过该第一外螺纹于该第一内螺纹螺纹连接，实现角度传感主体与安装杆10的容置腔101的配合连接固定。此种连接结构，便于将角度传感主体的拆卸和安装。

  30.当然，在其他实施例中，角度传感主体与安装杆10的容置腔101之间的配合连接也能够最终靠卡扣结构来实现，在此处不做限定，因此对于本领域技术人员而言，通过合理地变更角度传感主体与安装杆10的容置腔101之间的配合连接的结构，其也应当落入本实用新型的保护范围之内。

  31.在本实施例中，传感器主体20的内腔设置有若干带防尘盖的轴承22，各带防尘盖的轴承22间隔设置于传感器主体20的内腔并与传感器主体20同轴设置，旋转轴21通过各带防尘盖的轴承22可转动地固定于传感器主体20内。也即能够理解，通过防尘盖能预防灰尘进入轴承22的内部，影响旋转轴21的旋转，从而进一步地提升旋转轴21旋转的顺畅性，进而进一步地提升向指示尾翼旋转的顺畅性。此外，传感器主体20的顶部设置有用于防止灰尘进入传感器主体20内的防尘封40。当然，防尘封40设于带防尘盖的轴承22的上方，由此可知，通过该防尘封40能更加进一步地防止灰尘进入轴承22的内部。

  32.在本实施例中，角度传感器还包括有磁感应芯片(图未示)和pcb电路板23，磁感应芯片设置于容置腔101内并位于旋转轴21的下方的磁感应芯片，磁感应芯片与pcb电路板23电性连接，pcb电路板23设置在容置腔101内并位于传感器主体20的下方，旋转轴21为金属材料制造成，该磁感应芯片用于感应旋转轴21的旋转角度，pcb电路板23用于控制磁感应芯片。也即能够理解，通过pcb电路板23、磁感应芯片和旋转轴21来得出风向指示尾翼30的旋转角度，从而测量出风向。对于本领域技术人员而言，简单能够理解为，在风向稳定的状态下，旋转轴21随着风向指示尾翼30旋转而旋转，磁感应芯片通过感应检测旋转轴21的旋转角度并将其检测结果反馈于pcb电路板23，通过该pcb电路板23将磁感应芯片反馈的磁感应

  信号转换为电输出信号，从而得出旋转轴21的旋转角度，进而得出风向指示尾翼30的旋转角度，测量出风向。

  33.需要说明的是，通过pcb电路板23和磁感应芯片检测出风向指示尾翼30的旋转角度，从而测量出风向属于风向侦测仪器中常用且较为成熟的技术，也即属于角度传感器的工作原理，因此在此处不对其控制原理进行详细说明。

  34.在本实施例中，传感器主体20插入容置腔101的一端的外壁上沿其周向设置有安装槽，安装槽内安装有防水圈50，防水圈50用于防止外界的潮气自容纳腔3011与安装杆10之间的缝隙进入传感器主体20的内部。由于风向指示尾翼30相对于安装杆10能够转动，因此风向指示尾翼30上设置的容纳腔3011与安装杆10之间具有缝隙。当本实用新型的风向计应用在恶劣的气候环境下，通过该防水圈50能预防潮气自容纳腔3011与安装杆10之间的缝隙进入传感器主体20内，起到防潮的作用；同时，防水圈50结合上述防尘封40，避免灰尘、潮气进入到角度传感器内部，也即避免灰尘、潮气进入到轴承22、磁感应芯片和pcb电路板23，使得本实用新型风向计的防水、防潮、防腐蚀和防尘的能力极佳，能够在各种恶劣的气候环境下持久可靠运行。

  35.需要说明的是，整个风向计只有容纳腔3011与安装杆10之间的缝隙与外部有最微小的流通，此部位为确保风向指示尾翼30能够自由旋转,使得风向指示尾翼30与安装杆10在不产生摩擦的原则下形成最小防水防尘间隙。

  36.在本实施例中，安装杆10为中空结构，安装杆10背向其设置容置腔101的一端密封连接有防水航空插头70，实现外部的电线.在本实施例中，风向指示尾翼30包括风向指示标和旋转件301，旋转件301的底端面沿其轴向方向设置有上述容纳腔3011，风向指示标与旋转件301可拆卸连接。也即能够理解，风向指示标通过旋转件301的容纳腔3011可转动地套设在安装杆10上。具体地，旋转件301的外壁上设置有与容纳腔3011连通的第一螺纹孔3012，连接部210上设置有与第一螺纹孔3012对应的第二螺纹孔2101，通过螺丝60自第一螺纹孔3012向第二螺纹孔2101旋入并拧紧密封，从而将旋转轴21与旋转件301连接，使得旋转轴21能够随着旋转件301的旋转而旋转。

  38.值得说明的是，来自旋转件301上方的雨水会自然的从上往下流,由于螺丝60自旋转件301的第一螺纹孔3012向旋转轴21的连接部210上的第二螺纹孔2101旋入并拧紧密封，因此雨水不会从旋转件301上的第一螺纹孔3012进入到容纳腔3011内，从而进一步地提升本实用新型风向计的防水性能。此外，旋转件301的容纳腔3011可适当加长,使旋转件301的容纳腔3011超出角度传感主体与安装杆10身的接合部位,形成更有效的防护机制。

  39.在本实施例中，风向指示标包括定向杆304、定向翼尾杆302和定向尾翼303，定向翼尾杆302的一端沿其长度方向开设有插槽3021，定向尾翼303插入插槽3021内并通过锁紧件61将其固定，定向翼尾杆302的另一端与定向杆304螺纹连接，也即，定向翼尾杆302与定向杆304连接的一端的外壁上设置有第二外螺纹，定向杆304为中空结构，定向杆304的内壁上设置有第二外螺纹适配的第二内螺纹，通过该第二内螺纹和第二外螺纹的螺纹连接实现定向翼尾杆302和定向杆304之间的螺纹连接，便于定向翼尾杆302和定向杆304的拆卸安装，同时便于后期的维护。当然，定向杆304与旋转件301可拆卸连接，便于定向杆304的拆卸和安装，同时便于后期维护定向杆304。

  40.在本实施例中，旋转件301的外壁上还设置有贯穿其相对两侧的贯穿孔3013，贯穿孔3013与容纳腔3011相互独立，旋转件301的外壁上还设置有与贯穿孔3013连通的第一锁紧孔3014，定向杆304上设置有与第一锁紧孔3014对应的第二锁紧孔3041，定向杆304贯穿该贯穿孔3013并通过锁紧件61依次穿设于第一锁紧孔3014和第二锁紧孔3041锁紧，如此即可将定向杆304与旋转件301可拆卸连接。其中，定向杆304背向定向翼尾杆302的一端螺纹连接有破风头305，破风头305与定向杆304同轴设置，该破风头305起到破风导流的作用。当然，定向杆304与破风头305也可以一体连接，在此处不做限定。

  41.在其他实施例中，定向杆304与旋转件301可拆卸连接还能够最终靠螺纹连接或者卡扣连接的结构来实现，在此处不做限定，因此对于本领域技术人员而言，通过合理地变更定向杆304与旋转件301之间的可拆卸连接结构，其也应当落入本实用新型的保护范围之内。

  42.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

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